Масло AGCO

Масла и жидкости AGCO Parts — оригинал
Масла и жидкости AGCO Parts — оригинал

Концерн AGCO выпускает фирменные масла и технические жидкости под собственным брендом — они разработаны с учётом специфики конкретных двигателей, трансмиссий и гидравлических систем техники AGCO. Применение оригинальных жидкостей — одно из условий сохранения гарантии и обеспечения нормативных сроков службы агрегатов. AgroCat поставляет оригинальные масла AGCO как отдельную товарную группу для комплексного обеспечения ТО техники концерна.

Моторные масла AGCO Oil

Для двигателей AGCO Power применяются моторные масла AGCO Oil нескольких вязкостных классов (согласно SAE). Важно соблюдать допуск, указанный в руководстве по эксплуатации конкретной машины: требования к вязкости и пакету присадок различаются для двигателей Stage IIIB, Stage IV и Stage V (с системой SCR). Использование масла несоответствующего класса может привести к ускоренному износу системы EGR или загрязнению сажевого фильтра.

Масло меняется в соответствии с регламентом ТО — обычно каждые 250–500 моточасов в зависимости от типа двигателя и условий работы. Одновременно с маслом меняется масляный фильтр.

Трансмиссионные жидкости

Для трансмиссии Fendt Vario — специализированная жидкость AGCO Fendt Visco. Применение жидкостей других производителей без соответствующего допуска недопустимо: гидростатический блок Vario чувствителен к параметрам смазки. Аналогичные требования предъявляются к трансмиссиям Valtra Direct и Versu.

Для тракторов Massey Ferguson с трансмиссией Dyna-6 и Dyna-VT применяются жидкости с допуском AGCO Power Fluid 821 XL или аналогичного класса.

Гидравлические масла и жидкости для мостов

Гидравлические системы тракторов AGCO рассчитаны на масла с определённым классом вязкости и антиизносными присадками. AGCO выпускает соответствующие жидкости под маркой AGCO Hydraulic/Transmission Oil. Объединённые системы (UTTO — Universal Tractor Transmission Oil) позволяют применять единую жидкость для мостов, КПП и гидравлики на ряде моделей.

AdBlue / DEF для SCR-систем

Для двигателей Stage IV и Stage V (Tier 4 Final) обязательно применение водного раствора мочевины с концентрацией 32,5% (AdBlue/DEF). Концерн рекомендует соответствующую жидкость собственного производства или сертифицированные аналоги стандарта ISO 22241. Применение нестандартного раствора ведёт к повреждению дозирующего модуля системы SCR.